汽車空調是汽車空氣調節(jié)的簡稱,即通過一些設備,對汽車內空氣的流動、質量、溫度以及濕度進行調節(jié)控制,使駕駛員或乘員有一個清新舒適的車內環(huán)境。汽車空調制冷系統(tǒng)是影響汽車安全性和舒適性的主要設備之一,那么正確使用空調制冷系統(tǒng)需要注意的事項成了人們關注的焦點。今天小編就這個問題給大家具體介紹一下。
空調制冷系統(tǒng)的正確使用注意事項
1．目前，車用空調制冷劑氟利昂主要是R134a和R12，二者不能混合使用，否則會引起制冷性能下降和系統(tǒng)損壞。
2．使用空調為了保持良好的散熱效果，要經(jīng)常清除冷凝器和蒸發(fā)器散熱片中的灰塵，保持系統(tǒng)的清潔。
3．使用前務必要對系統(tǒng)進行檢查，即看氟利昂制冷劑的量是否有泄漏，冷凝器冷卻風扇能否正常工作，如果發(fā)現(xiàn)問題，應及時修復。
4．經(jīng)常檢查傳動帶的松緊程度，橡膠軟管有無老化和損壞情況，管接頭是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題，應及時予以排除。
5．使用時環(huán)境溫度應高于5℃，空調系統(tǒng)使用的目的是降低車內的溫度及濕度，當環(huán)境溫度低于5℃時停止使用空調。
6．夏天,當車輛在太陽下停放時間過長，車內溫度過高時，使用前應先開窗通風，并開啟外循環(huán)，等熱氣都排出去，車內溫度下降之后，關閉車門或車窗，再換成內循環(huán)，以提高理想的致冷效果。
7．在向冷卻水中添防凍劑時，應防止流經(jīng)加熱器的冷卻水遇冷氣而結冰。
8．為了保證空調系統(tǒng)的正常運行，應在發(fā)動機冷卻水溫度正常時使用。當發(fā)動機水溫過高時，應暫停使用空調，直到水溫正常時再重新開啟。
9．應避免在停車怠速、高溫下、長距離爬坡和高速行車時長時間使用空調，以免因系統(tǒng)溫度和壓力過高而損壞。
1O．冬天要定期開啟空調，防止橡膠圈老化，各部件上的潤滑油變干。每周需啟動空調一次，工作5—1O分鐘，空調系統(tǒng)各部件得到潤滑，防止內部生銹，使各部件維持良好的技術狀態(tài)．
11．避免大制冷量和低風速檔狀態(tài)下長時間使用，這樣會導致制冷效果變差．
12．如果發(fā)生事故，應立即停車對空調系統(tǒng)進行全面檢查，及時調整修復損壞部位，避免造成更大的損壞。
13．在車內休息時，應關掉空調，把車窗打開少許，防止發(fā)生中毒事故。
冷媒氟利昂空調制冷劑灌裝工藝流程：
空調制冷劑，又可以叫作冷媒或雪種，分環(huán)保型（R134a）和非環(huán)保型（R12汽車用的很少）。考慮到環(huán)保因素，目前國內外新車的空調系統(tǒng)大部分使用了R134a氟利昂制冷劑。也因為環(huán)保,R134a也成為了愛車一族舒適度夏的必備品。其主要成分是氟利昂氣體，所以它與普通氣霧劑的灌裝工藝流程以及灌裝設備是有區(qū)別的。 氟利昂灌裝無需灌裝液體，直接通過專門的設備把氣體灌裝到氣霧罐中封口就可以了，其灌裝工藝流程：抽真空-充氟利昂氣體-封口;灌裝普通氣霧劑用到的設備是普通的氣霧劑灌裝設備，而灌裝氟利昂的設備是蓋下冷媒灌裝機。
冷媒氟利昂空調制冷劑灌裝機器
PLC控制蓋下冷媒灌裝機，在原有的1600D的基礎上進行改進后，吸收了先進歐州蓋下灌裝機的理念。安全可靠，操作簡單，計量精準。適用于灌裝冷媒氟利昂和空調潤滑油等。
機器特點：
●機器微電腦（PLC）可編程序控制，光電傳感，外形美觀。
●將抽真空、充氣體以及封口設置在一個工作位上，很好地解決了單機效率低及人工成本過高的問題，既提高了灌裝效率，又節(jié)約了用工成本。
●先抽真空、充氣置換、再進行氟利昂的灌裝。
●可加尾氣氟利昂回收系統(tǒng)和自動上閥機。
機器參數(shù)：
●氣體灌裝量：100ml-1000（ml)（可供選擇）
●適用閥門 ：25.4mm無芯閥220V
●適用氣霧罐直徑：35-85（mm）
●適用氣霧罐高度：80-350（mm）
●耗氣量：1.3m3/min
●封口精度：≤±1％
●充氣灌裝精度： ≤±1％
●生產(chǎn)速度：600-15罐/小時
械器應用范圍：
該PLC控制蓋下冷媒氟利昂灌裝機，非常適合于對于自動化程度要求比較高的，廣泛應用于灌裝冷媒氟利昂和空調潤滑油等。
武漢潔瑞仕專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)與銷售氣霧劑灌裝機20多年，技術精湛，精驗豐富，并有完善的售后服務體系。產(chǎn)品涵蓋面廣，有氣霧劑灌裝機、蓋下冷媒氟利昂灌裝機、二元噴霧劑灌裝機、氣體灌裝機等，可以為客戶提供完善的灌裝方案，采取一對一模式，幫助企業(yè)快速建廠投產(chǎn)。
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